"Акула" с ядерными ракетами: как устроена самая большая подводная лодка

Сегодня основа подводных сил – атомные подлодки, которые могут месяцами идти на высокой скорости. На что способны субмарины? Могут ли их заменить беспилотники? Об этом рассказали в программе "Тайны Чапман" с ведущей Анной Чапман на РЕН ТВ.

Самая большая подводная лодка

Субмарины с боевыми ракетами – это основа ядерного щита государства. Многоцелевые подводные лодки, которые охраняют ракетоносцы, способны атаковать корабельные группы и цели на берегу.

"Из наших лодок я бы выделил проект "Акула" – самая большая подводная лодка всех времен и народов. Это двухкорпусная лодка с ядерными ракетами на борту, которая может достигать подводного водоизмещения 50 тысяч тонн", – отметил доцент РЭУ им. Г.В. Плеханова, кандидат технических наук Дмитрий Зиборов.

В конце XX века снова стали актуальны дизель-электрические подлодки. Новые технологии позволяют им не всплывать неделями. При этом они тихие и маневренные.

"Особенно хорошо эти подводные лодки проявляют себя не в глубинах океана, где в первую очередь играют роль атомные подводные лодки, а для защиты своего побережья или действий на относительно мелководном побережье противника", – указал историк Александр Фомичев.

Подводные беспилотники с искусственным интеллектом

Эксперты полагают, что большие беспилотники в ближайшее время смогут заменить дизель-электрические подлодки в некоторых миссиях. Например, при длительном патрулировании у побережья противника или при минировании.

"Есть класс беспилотников, которые по факту подводные лодки, просто безэкипажные. Например, американский беспилотник Orca похож на подводную лодку. У него, возможно, будет на борту торпедное оружие", – указал доцент Зиборов.

По всей видимости, в будущем беспилотники будут использоваться не вместо, а вместе с подводными лодками. Например, российские атомные подводные лодки являются носителями супероружия – беспилотника "Посейдон".

Гигантский подводный дрон оснащен ядерной силовой установкой и обладает фактически неограниченной дальностью. Он может двигаться на километровой глубине, обходить линии противоракетной обороны и доставлять боевую часть к побережью вероятного противника.

"Этот аппарат способен вызвать небольшое цунами, которое может нанести огромный ущерб побережью противника в случае его применения", – отметил историк Фомичев.

По мнению экспертов, следующий шаг – интеграция искусственного интеллекта в подводные беспилотники. Дроны смогут самостоятельно обмениваться данными, принимать решения и сбиваться в группы.

"Искусственный интеллект позволяет беспилотнику осуществлять беспрепятственное маневрирование под водой, где есть всевозможные скальные сооружения, позволяет правильно оценить ситуацию и выполнять безопасное плавание", – подчеркнул писатель-маринист, капитан 2-го ранга в отставке Александр Козлов.

Подводные роботы помогут в поисках затонувших кораблей

Какие тайны океана помогут раскрыть новые технологии, прежде всего, беспилотные аппараты? Во-первых, узнать много нового о морских обитателях. По некоторым данным, нам известно лишь около 10% морских видов.

Но настоящий прорыв ждет нас впереди, когда на помощь придут подводные роботы. Так, во время недавних исследований у берегов Новой Зеландии обнаружили более 100 новых видов рыб, улиток, кораллов и креветок.

"Что касается огромного количества видов за маленький промежуток времени, это результат того, что мы сейчас можем использовать мощные подводные аппараты, которые могут опускаться достаточно глубоко. И они достаточно дешевы относительно того, что было раньше", – обратил внимание ученый Зиборов.

Зачем изучать новые виды? Многие морские, особенно глубоководные организмы вырабатывают уникальные токсины и другие соединения для выживания в экстремальных условиях. Так, в южной части Тихого океана обнаружили морскую улитку, чей яд представляет большой интерес для фармакологии. В частности, из него можно делать обезболивающее и лекарство от рака.

Российские подводные археологи нашли на затонувшем корабле на дне Ладожского озера не новых, а хорошо забытых старых живых существ.

"Из молока, которое было найдено в одном из трюмов этого корабля, из бактерий, находящихся в этом молоке, (оказалось, что они были в анабиозе и спали) ученые Института Пастера и лаборатории Санкт-Петербурга воссоздали закваску для молочного продукта Валаамского монастыря 1940 года", – рассказал подводный археолог Сергей Куликов.

Казалось бы, чем молочнокислые бактерии отличаются от тех, что используют для закваски сегодня? Оказалось, что отличаются и очень сильно.

"Бактерии, которые находились в анабиозе в этом молоке, которое пролежало 85 лет под водой на корабле, еще не знали антибиотиков, пенициллина. Это интересные бактерии для ученых, которые на сегодняшний день тяжело найти", – пояснил подводный археолог Куликов.

Помогут новые технологии и с поиском затонувших кораблей. Так, в последние годы подводная археология совершила настоящий прорыв, обнаружив несколько легендарных судов, которые считались утраченными.

"В Черном море, уже доподлинно известно, лежит несколько византийских кораблей с грузом амфор на глубине 500-600 метров. Беспилотники их видят, но человек к ним пока не опускался, и необходимости в этом никакой нет, потому что они лежат и ждут своего часа", – указал главный редактор журнала о подводной археологии Александр Березин.

Еще больше интересного от РЕН ТВ – в канале "Рен. Важное" мессенджера "МАКС"