Научная фантастика в реальной жизни: автомобили будущего смогут летать и плавать

Теперь за рулем можно ездить как в компьютерной игре: все светофоры, дорожные знаки и даже метки кафе высвечиваются на лобовом стекле. Приборная панель водителю больше не нужна.

Как изменятся автомобили в ближайшие пять лет? Когда машины наконец-то начнут летать, как людям обещают уже десятилетие? И какую новинку представили в Китае? Все ответы – в программе "Наука и техника" с ведущим Михаилом Борзенковым на РЕН ТВ.

Автомобили будущего смогут преодолевать любые препятствия

Иранские конструкторы разработали концепт автомобиля, который ездит, плавает и летает. На суше – это будет электрокар, но если на пути встретится река или озеро, то превратится в катер.

А когда нужно преодолеть непроходимую местность, например горы или болота, машина становится летательным аппаратом, похожим на большой дрон.

"Благодаря четырем винтам этот гибридный автомобиль сможет взлетать вертикально, как квадрокоптер. Ему не нужны взлетные полосы, подняться в воздух он сможет с любого места. При этом во всех трех модификациях он будет выглядеть стильно и футуристично", – рассказал автомобильный дизайнер Джерри Макговерн.

Пока такое авто существует лишь в виде концепта и вряд ли появится на дорогах в обозримом будущем – технология слишком сложная.

Но это не значит, что автопром стоит на месте. Напротив, он меняется с невероятной скоростью. Так какой же станет техника в ближайшие годы?

При создании одного из концепт-каров ученые обратили внимание на кожу слона

Машины будущего станут похожими на живые организмы. Европейские дизайнеры нашли вдохновение в природе, изучив кожу слона. Ее складчатая структура может эластично растягиваться и сжиматься. Этот принцип специалисты решили применить в автомобилестроении.

Они разработали концепт, в корпус которого встроили тысячи микроскопических ячеек. При необходимости они могут раскрываться, за счет чего поверхность машины растягивается. Это позволит автомобилю плавно менять форму прямо во время движения.

"Этот специальный материал позволит машине, к примеру, увеличить дорожный просвет или убрать крышу. При этом складных частей, как в привычных кабриолетах с откидной крышей, здесь нет. Багажная часть и передняя крышка не имеют шарниров и разделительных линий, это одна целая часть. Следовательно, когда эти части открываются, материал сжимается как на настоящей коже", – поделился автомобильный дизайнер Вольфганг Эггер.

В будущем такой материал может сделать автомобили настоящими трансформерами. Представьте, нажал одну кнопку – и машина сжалась до компактной модели, чтобы легко маневрировать в городском потоке. Нажал другую – и она увеличилась до внедорожника, готового к преодолению горных троп. Фантастика? Возможно, но будущее наступает быстрее, чем мы думаем.

В Китае представили сверхманевренные автомобили

Многие инновации уже вышли за пределы чертежей. В этом убедилась съемочная группа РЕН ТВ, которая побывала на крупнейшей в Азии выставке высоких технологий в Шэньчжэне и увидела новинки своими глазами. Например, китайский автомобиль с системой всенаправленного движения может ехать в любую сторону и разворачиваться практически на месте. И что самое главное – на нем уже можно прокатиться.

"Я впервые вижу, чтобы автомобиль без лишних движений перемещался влево, вправо и на 360 градусов. Это что-то нереальное", – заявил продюсер программы "Наука и техника" Илья Позняк.

К привычному движению вперед и назад теперь добавились маневры вбок и даже по диагонали. Все это возможно благодаря уникальной конструкции колес. Каждое из них может вращаться независимо от других. Что это дает на практике? Теперь можно заехать в самое узкое парковочное место боком, как в ящик стола. И не нужно ломать голову над расчетами – за вас все сделает ИИ.

Водителю достаточно просто выбрать направление на сенсорном экране, а система сама определит, под каким углом повернуть каждое колесо, чтобы выполнить маневр быстро и идеально точно.

"Это шасси претерпело фундаментальные изменения по сравнению со старыми платформами. Мы убрали более 40% компонентов, которые используются в стандартных шасси, благодаря чему смогли снизить общий вес на 30%, уменьшить стоимость и обеспечить более интеллектуальные режимы движения. В будущем наши автомобили станут еще более универсальными: мы сможем адаптировать их под внедорожники, автомобили бизнес-класса, а также под беспилотные логистические машины", – рассказал директор компании – производителя роботизированных систем для авто Чжан Цзяньлинь.

Несмотря на революционное шасси, управлять машиной пока приходится по старинке – с помощью руля и педалей. Но, похоже, это ненадолго.

В России запустили в производство беспилотные автобусы

В новом российском микроавтобусе нет места для водителя, так как его роль выполняет ИИ. Ориентируясь по данным с десятков камер и радаров, машина получает круговой обзор на 360 градусов. Такой электронный глаз замечает больше человека, мгновенно анализирует дорогу и совершенно не устает.

"Стоит отметить то, что наш шаттл подразумевает свою эксплуатацию в любых погодных условиях, в любых температурных условиях, и под это у нас разработана собственная система очистки, которую можно заметить как раз таки в наших камерах, радарах и лидарах. Она запатентована нами, и она сделана именно для эксплуатации и в дождь, и в снег, ведь транспортное средство двигается и все-таки собирает на себя грязь", – поделился директор управления маркетинга компании – производителя беспилотных автобусов Иван Соломин.

Для максимальной безопасности все сенсоры дублируются и могут мгновенно заменять друг друга. Это значит, что даже если в линзу камеры попадет камень или несколько датчиков будут повреждены, машина не ослепнет. Система продолжит уверенно видеть дорогу и ориентироваться в пространстве.

Потенциальные экстремальные сценарии отрабатывают на симуляторе. ИИ накатывает миллионы километров по виртуальным дорогам и учится справляться с любыми нештатными ситуациями. Такого колоссального и разнообразного опыта нет ни у одного профессионального водителя в мире.

"В центре нашего шаттла находится наша разработка и вычислитель, который принимает все данные, исходящие в первую очередь, конечно, с камер, лидаров и радаров, дальше оценивает обстановку, описывает объекты, которые он видит, и в связи с теми или иными ситуациями во время движения или во время стоянки принимает решение двигаться, останавливаться либо в случае какой-то непредвиденной ситуации совершить так называемый маневр минимального риска", – добавил Соломин.

Совсем скоро автомобили без водителей станут привычной частью городского пейзажа. Но покупатели ждут по-настоящему новых подходов в автомобилестроении.

В корпусе автомобиля из КНР содержатся светящиеся бактерии

Похоже, китайские инженеры уже готовы удивить мир. Они работают над концептом машины, которая светится благодаря бактериям.

Этот концепт больше похож не на машину, а на живой организм – вытянутую, светящуюся медузу. Волшебный эффект создают полосы мягкого свечения, которые тянутся вдоль всего кузова, и это не лампочки.

Свет излучают живые люминесцентные микроорганизмы. Они заключены в тонкие прозрачные трубки и постоянно циркулируют внутри них. Здесь стирается грань между биологией и технологией, между живым существом и машиной. Все это – единый механизм.

"Для свечения здесь используется вид свободноживущих морских бесцветных микроорганизмов, таких как ночесветка. В трубках на корпусе автомобиля залиты питательные вещества, так что микроорганизмы будут чувствовать себя прекрасно и выдавать потрясающий свет. Под действием этого микробного потока люди почувствуют ощущение жизни автомобиля, которое бесконечно", – пояснил автомобильный дизайнер Берк Каплан.

Такие смелые идеи как путеводные маяки. Далеко не все концепт-кары станут серийными моделями. Но именно они позволяют дизайнерам, ученым и инженерам увидеть будущее автомобиля на десятилетия вперед и воплотить в жизнь даже самые необычные мечты автовладельцев.

Еще больше интересного от РЕН ТВ – в канале "Рен. Знание" мессенджера "МАКС"