Бетон сам себя восстанавливал: секрет римских инженеров раскрыт спустя века

Древние мостовые хранят секреты, над которым ученые бились столетиями. Дороги Рима до сих пор находятся в отличном состоянии, хотя время должно было бы их разрушить.

Как римляне строили дороги, которые пережили их империю на тысячелетия? И правда ли то, что все дороги ведут в Рим? Подробности – в программе "Легенды и мифы" с Александром Ингилевичем на РЕН ТВ.

Высокие технологии и секретные материалы: что сделало римские дороги практически вечными

Многослойность – это было первое открытие, которое удивило ученых. Под дорогой – фундамент как минимум два метра, и сама дорога покатая, то есть вода на ней не задерживалась.

"Как видите, достаточно широкая дорога для двух колесниц. Римские дороги были образцом высоких технологий своего времени, во многом благодаря разработке бетона. Если грунт слабый, его заменяли бетоном. Затем укладывали слой крупных камней, потом еще один, и так до самого верха, где лежат эти гладкие камни, по которым удобно ходить", – заявил региональный директор управления древностей министерства культуры Ливана Али Бадави.

Однако главной сенсацией стал бетон. Он оказался не только прочным, но и сам себя восстанавливал. Современные ученые, изучая римские порты, пытались понять: почему материал, который от морской воды должен разрушаться, со временем становился только крепче? 

Недавно разгадка была наконец найдена. Секретным ингредиентом римских строителей оказался пуццолан – смесь вулканического пепла, пемзы и туфа.

"Это очень мелкодисперсный такой вулканический шлейф, который иногда стирал целые города, Помпеи, вот такого рода материал. С одной стороны, это разрушительное бедствие для человечества, но с другой стороны, впоследствии на основе этого разрушительного бедствия образуется материал, который обладает удивительными свойствами. И римские специалисты, римские инженеры, они нашли это свойство", – объяснил культуролог Ростислав Амелин.

Ученые из Массачусетского технологического института в 2023 году разгадали секрет древних строителей. Римляне использовали технологию "горячего смешения". Они брали пуццолан, добавляли морскую воду, смешивали с известью – обязательно негашеной – и нагревали субстанцию до чрезвычайно высоких температур.

"Что делает вот эта вот пуццолановая особенность? Почему именно негашеная известь? Дело в том, что, когда бетон трескается, в его трещину попадает вода, и в этот момент H2O проходит реакцию с негашеной известью. Она создает мелкие кристаллы, в которых вода высыхает, она затвердевает, и вот эта трещина самозарастает. Обычный наш бетон под воздействием СО2 застывает, а здесь бетон фактически застывал под действием воды. И в этом плане это была невероятно удобная технология", – добавил культуролог Амелин.

Ученые изготовили два куска бетона: один – с гашеной известью и без нагревания, другой – по технологии горячего смешения. В каждом образце проделали трещину и залили туда воду. В первом случае повреждения остались, а во втором разлом полностью затянулся за две недели. 

Эта уникальная технология не просто сделала дороги долговечными, она в прямом смысле проложила Риму путь к мировому господству, потому что обеспечивала скорость переброски войск, доставку снаряжения и четкую связь с метрополиями.

"Вместо того, чтобы разрушать дороги, римская армия шла, прокладывая дорогу к тому месту, чтобы, когда они присоединят его, а это как бы 100%, после этого это место моментально приобрело доступ к Риму. То есть вы не просто становитесь колонией Рима, вы приобретаете опцию. Вы становитесь частью огромного мира, в котором у вас появляется дорога. У вас теперь благодаря этой дороге есть торговля. Благодаря этой торговле у вас есть процветание", – обратил внимание культуролог Амелин.

Все дороги ведут в Рим: как выглядит карта европейских автомагистралей

В IV веке единой Римской империи не стало, но ее наследие до сих пор поражает воображение. Многие современные европейские автомагистрали проходят ровно по тем же трассам, что были проложены 2 тысячи лет назад. В этом убедились немецкие специалисты, которые решили на практике определить, куда ведут все дороги.

В результате получилась похожая на паутину схема. Карта современных дорог практически идеально легла на сеть древнеримских маршрутов. 

Образно говоря, сегодня можно ехать в Рим по автобану, повторяя путь легионеров. Так что поговорка "все дороги ведут в Рим" – вовсе не красивые слова, а исторический и инженерный факт.

Еще больше интересного от РЕН ТВ – в канале "Рен. Знание" мессенджера MAX