17 июля в Минобороны подвели промежуточный итог системных ударов по украинским портам и тылам. Неделя ежедневных ракетных и дроновых ударов, в том числе по связанным с военной логистикой судам у берегов Одессы, дала результат. Как отмечает уже западная пресса, Украина лишилась примерно трети своих мощностей по отгрузке и разгрузке. Корреспондент Валентин Трушнин в сюжете РЕН ТВ рассказал об эффективности атак и их географии.
В сводке министерства обороны за неделю, казалось бы, привычные формулировки: по морской инфраструктуре противника нанесено 19 ударов высокоточным оружием большой дальности наземного и воздушного базирования. Но главное в этих ударах не массовость, а системность, регулярность.
Каждую ночь на протяжении семи дней на черноморском побережье Украины горят суда и прибрежная инфраструктура – склады, емкости с горючим, терминалы. Были поражены четыре порта, которые используются для разгрузки западного вооружения и горюче-смазочных материалов: Одесса, Черноморск, Южный и Днепро-Бугский. Минобороны России методично блокирует основной канал поставки западного оружия.
"Эти удары по Одессе, по другим портам черноморским – это, во-первых, сигнал Западу, что никакие поставки их вооружений на Украину не пройдут. Ну и еще один важный момент: поскольку со стороны Одессы, со стороны Николаева летят беспилотники в сторону Крыма, мы перекрываем эти возможности, уничтожаем все базы хранения беспилотников, все базы хранения безэкипажных катеров", — сообщил военный эксперт, военный обозреватель Виктор Литовкин.
17 июля о проблемы был вынужден высказаться и глава киевского режима Владимир Зеленский.
"Постоянно идет работа по восстановлению энергетической инфраструктуры после российских ударов. Сегодня россияне снова атаковали объекты "Нафтогаза", к сожалению, есть ощутимые повреждения", — заявил он.
По данным Минобороны России, за семь дней было поражено 24 морских судна, которые использовались для доставки грузов ВСУ. В том числе 14 сухогрузов, три морских парома, два контейнеровоза, танкер, килекторное судно, плавучий док и два катера. Итог этой планомерной работы – экипажи иностранных судов массово отказываются заходить в украинские порты.
"Все эти удары имеют важнейшее значение для предотвращения возможных ударов со стороны противника по территории Российской Федерации. По имеющимся сведениям, до 50% объектов, связанных с обеспечением ВСУ, было выведено из строя за прошедший период времени", – сообщил военный эксперт Юрий Кнутов.
Reuters пишет, что Украина уже потеряла треть своих экспортных мощностей по зерну, так как из 13 терминалов разбиты четыре самых крупных, и это может отразиться на мировых ценах на продовольствие. Проблемы признал и замминистра Украины Тарас Высоцкий. В интервью Bloomberg он сказал, что таких ударов по морской инфраструктуре еще не было.
"В первые несколько месяцев 2026 года в портах Большой Одессы произошло более 180 прилетов, почти столько же, сколько за весь предыдущий год. В пиковые периоды это снизило экспортные мощности на 20–30%, хотя порты в целом способны выдерживать нагрузку", — процитировали его слова в Bloomberg.
Закрывая Черное море для доставки западной помощи, Минобороны существенно усложняет работу Запада по снабжению ВСУ. Перевозить по суше такие же объемы намного сложнее и дольше, а если после блокировки портов будут разрушены мосты через Днепр, то задача станет почти нерешаемой.
Ссылка скопирована
ФСБ предотвратила теракт у здания прокуратуры Пятигорска
Российские синхронистки выиграли первое золото чемпионата Европы-2026