На владельцев сбившего людей в Екатеринбурге автобуса жаловались больше 100 раз

Все новые детали появляются в ходе выяснения обстоятельств смертельной аварии, которая произошла в центре Екатеринбурга. Накануне автобус влетел в кроссовер, затем сбил пешеходов и врезался в здание храма. Четыре человека погибли, а число пострадавших уже увеличилось до шести. Следователи выяснили, что компания-перевозчик годами экономила на безопасности, лишая водителей положенного отдыха, а жалоб на нее накопилось больше 100. Подробности – в сюжете корреспондента РЕН ТВ Дмитрия Антоненкова.

В социальных сетях распространились первые кадры допроса 49-летнего водителя Икрома Хамраева. Его оправдания менялись на глазах: сначала мужчина заявил о потере сознания, затем признался, что перепутал педали.

"Думал, что тормоз нажал. Я стоял. А это был газ. Я сам чувствую, что куда-то еду, и тормоз нажал", – ответил на допросе Хамраев.

В центре Екатеринбурга пассажирский автобус выехал на перекресток на красный сигнал светофора, что спровоцировало столкновение с кроссовером. От удара автобус потерял управление, вылетел на тротуар и снес группу пешеходов.

"Услышал какой-то треск. Смотрю: автобус летит сюда. Потом тут люди стояли на перекрестке. Их начало сшибать, и туда в храм врезался", – поделился очевидец Михаил Трубников.

Жертвами преступной халатности стали четыре человека, в том числе ребенок. Еще шестеро получили травмы, трое из них были госпитализированы в тяжелом состоянии. Сразу два уголовных дела возбудили в следственном комитете: в отношении самого водителя и против руководства компании-перевозчика.

"Назначен комплекс экспертиз, в том числе судебно-медицинский и автотехнический. Проводятся обыски в помещениях транспортной компании, осуществляются выемки необходимой документации, анализируются записи камер видеонаблюдения", – заявил помощник руководителя СУ СК России по свердловской области Максим Чалков.

Проверка компании выявила систему тотальной экономии на безопасности. Например, по некоторым данным, сотрудников лишали положенного 12-часового отдыха между сменами. Также предприятие было замечено в серийных нарушениях. И теперь во всем этом детально будет разбираться прокуратура.

"Будет изучено соблюдение требований закона при прохождении водителями медицинских осмотров, соблюдение установленного режима труда и отдыха водителей. Будут проанализированы жалобы пассажиров", – заявила старший помощник прокурора Свердловской области Марина Канатова.

С последним разобраться будет проще всего: жалоб на перевозчика только в открытом доступе – больше сотни.

"Ехать откровенно страшно, пассажиров болтает в салоне, водитель подрезает другие авто, сигналит, соревнуется с другими автобусами. Нарушает правила, едет на красный! Ужасно!", – поделился в интернете один из пассажиров.

Но больше вопросов у горожан накопилось к Госавтоинспекции. Компания-нарушитель годами работала с грубейшими изъянами, но ни одна плановая проверка не смогла их выявить и остановить "опасный автобус".

"Как чаще всего и бывает, силовики подключаются к работе, проводят рейды, устраивают проверки уже после того, как случилось страшное", – сказал корреспондент РЕН ТВ Дмитрий Антоненков.

А ведь, по имеющимся данным, на момент аварии за плечами водителя числилось не менее шести нарушений правил дорожного движения. Виновнику ДТП грозит до семи лет лишения свободы, а руководитель компании может понести наказание по статье "Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности".

РЕН ТВ в мессенджере "МАКС" – главный по происшествиям