Должником на 67 миллионов, сам того не ведая, оказался владелец катера из Приморья. Четыре года назад с его судна выпал в воду влиятельный федеральный чиновник. Госслужащий скончался, а его семья теперь требует с капитана внушительную компенсацию по утере кормильца. Вот только сумма настолько гигантская, что выплачивать ее мореплаватель будет целый век, обрекая на нищету уже собственную семью. Как обычная морская прогулка обернулась трагедией и миллионными долгами, выясняла корреспондент Яна Налимова. Все детали истории – в сюжете РЕН ТВ.
Опытный мореплаватель Артем Ащеулов больше не знает романтики прогулок под парусами. Соленый ветер и шум волн для него не в радость. Любимое дело перечеркнула одна прогулка: с его катера выпал Иван Печорин – топ-менеджер корпорации развития Дальнего Востока и Арктики. В сентябре 2022 года он вместе с командой отмечал окончание Восточного экономического форума на борту "Полярной звезды".
"Ко мне товарищ мой подошел – командир части – и сказал, что уважаемые люди хотят прокатиться на катере, после этой прогулки они возможно помогут по жизни. Хорошие люди – уважаемые, московские товарищи, так сказать. И оплату я с них не взял. Взял только за топливо", – рассказал капитан "Полярной звезды" Артем Ащеулов.
Но вместо полезных знакомств он получил лишь проблемы. По факту трагедии в отношении Артема возбудили дело. Спустя год следователи признали капитана невиновным в гибели Ивана, однако следом в суд обратилась вдова Печорина Елена. У топ-менеджера осталось трое детей. Супруга погибшего потребовала выплатить круглую сумму – компенсацию за моральный вред и потерю кормильца – и добилась своего.
"Я понимаю, что у семьи погибшего муж приносил огромные деньги, но это не значит, что каждый в России зарабатывает какие-то баснословные миллионы. Для меня лично и для моей семьи это унизительно. И мне придется всю жизнь работать на чужих людей, а свою семью оставить голодной", – поделился капитан "Полярной звезды".
Артем не знал о намерениях Печориной. Процесс прошел без него. О том, что стал должником, он узнал по телефону от самого судьи. Тот объяснил: владелец источника повышенной опасности обязан возместить вред вне зависимости от вины. Но Ащеулова смущает другое: в новых материалах дела появилась формулировка, которой раньше не было – якобы Печорин погиб именно по вине капитана.
"Гибель Печорина И.В. наступила вследствие использования источника повышенной опасности – маломерного судна, нарушения судоводителем Ащеуловым А.Н. правил эксплуатации маломерного судна, необеспечения последним безопасности пассажиров", – говорится в материалах дела.
На борту "Полярной звезды" были коллеги Ивана Печорина – восемь человек. Почти все – известные управленцы, топ-менеджеры крупных российских проектов. В своих показаниях они подтвердили: перед выходом в море капитан провел инструктаж, у каждого был спасательный жилет. А судоводительская экспертиза не нашла связи между действиями Ащеулова и гибелью пассажира.
"При осмотре установлено, что судно находилось в исправном техническом состоянии, отсутствовали свищи и пробоины обшивки корпуса... Разгерметизации герметических объектов установлено не было, протечки топлива не было", – отмечается в материалах дела.
Яхта с миллионерами следовала по маршруту от набережной Владивостока к острову Русский. Пассажиры весело проводили время и выпивали, Печорин – в том числе.
"Схватился руками за леер и висел. Они снимали на телефон, как он висел, как он перевернулся, но никто ему не помог. Он повисел и отпустил", – указал Артем Ащеулов.
Журналисты связались с другими пассажирами катера. Они рассказали, как Печорин оказался в воде.
"Выпал неудачно. Потерял равновесие", – сообщил свидетель Михаил Денисов.
Прогулка по Японскому морю проходила вечером – когда топ-менеджер оказался за бортом, уже стемнело. Несколько дней его искали спасатели. А позже экспертиза показала: пассажир погиб еще до того, как утонул – ударился о винт катера, получил перелом черепа. Капитан судна не отказывается помогать семье. Он готов поддерживать в меру возможного. Только вот доходы Ащеулова – он военный пенсионер – несопоставимы с зарплатой погибшего. При жизни Печорин получал около 800 тысяч рублей в месяц. Именно из этой цифры суд и рассчитал выплаты вдове.
"Львиная доля суммы – 57 миллионов рублей – это выплаты детям Ивана Печорина. По 200 тысяч на каждого ребенка ежемесячно до их совершеннолетия. Еще почти 10 миллионов – это единоразовая выплата за моральный вред семье погибшего. Но бывший капитан судна работает водителем, его заработок в месяц – 55 тысяч рублей. Дальше простая арифметика: умножаем 55 на 12 – это 660, годовой доход. Делим сумму долга на годовой доход, и выходит, что расплачиваться ему придется больше 100 лет", – подчеркнула корреспондент Яна Налимова.
Артема уволили с работы. Начальника не устраивают постоянные суды – это портит репутацию компании. Впрочем, проблемы капитана не волнуют вдову погибшего.
"Есть судебное дело. В суде официально занимаются этим вопросом. Все в рамках закона, по судебному делу", – сказала вдова Елена Печорина.
Судя по решению суда, многое не учли. Например, возможность капитана выплачивать такие суммы.
"Нужно учитывать материальное положение самого капитана. Поскольку сама выплата в связи с потерей кормильца не отменяется и не уменьшается, то надо учитывать, конечно, само имущественное положение, насколько доход самого капитана, его семейное положение, позволит осуществлять такие выплаты", – адвокат Дмитрий Седов.
Капитан "Полярной звезды" подал апелляцию, направил и личное письмо председателю Следственного комитета России Александру Бастрыкину. Он верит, что в этой истории сможет добиться справедливости.
Ссылка скопирована
Кадры с места схода поезда в Ульяновской области
Овечкин ведет «Вашингтон» в плей-офф. Русский форвард сделал самый быстрый ассистентский дубль в карьере