Разве справедливое западное общество их пожалеет и осудит Штаты или Израиль, объявит им бойкот и введет экономические санкции? Нет. Простой пример: ноль реакции на трагедию в иранском Минабе. Там в первые часы атаки под удар попала школа для девочек. Погибли 168 человек – учителя и ученицы. Их похоронили всех вместе, это душераздирающие кадры. Но их в мейнстримных СМИ практически не заметили.
Меланья Трамп, заботящаяся о судьбе украинских детей, на заседании ООН ни словом не вспоминает об иранских. МОК на предложение ввести санкции против атлетов США и Израиля заявляет, что спорт должен оставаться маяком надежды, силой, объединяющей весь мир. И вот такая лицемерная реакция, по сути, превращается в лицензию на убийство.
Третья мировая война на экономическом фронте
В классическом понимании Третья мировая еще не началась, но в реальности она уже идет – пока что на экономическом фронте. Атака США и ответные действия Ирана стали детонатором, запустившим мировой кризис, который обещает стать беспрецедентным.
В Тегеране понимают, что шансов выиграть на поле боя не очень много, поэтому нужен асимметричный ответ. Главная болевая точка всей мировой экономики – первичные энергоносители, нефть и газ. Одна из ключевых транспортных артерий – Ормузский пролив. Иран пока не перекрыл ее окончательно, но зажал достаточно сильно, чтобы у всех остальных возникло предобморочное состояние. Подробнее о ситуации в Ормузском проливе рассказал корреспондент РЕН ТВ Алексей Полторанин в "Итоговой программе с Петром Марченко".
Самое узкое место мировой экономики
Ормузский пролив формально не закрыт, но суда не рискуют приближаться к этому самому узкому месту мировой экономики. В порту Бахрейна атакован американский танкер Stena Imperative, нанесен еще один удар по судну под флагом Палау уже в Оманском заливе – экипаж успели эвакуировать.
По информации Ирана, силой остановлены уже более 10 танкеров. По данным программ слежения, сотни контейнеровозов, танкеров и газовозов скопились по обе стороны пролива.
"Это главная нефтяная артерия планеты. Через Ормузский пролив проходят 20% нефти и треть мирового экспорта сжиженного газа. Танкеры из Персидского залива держат курс на Азию", - рассказывает корреспондент Полторанин.